Inngang til området under nøkkelrøret i grøften

Trenger du å kjøpe et billig rør i grøften for ankomst til et sted i Moskva eller Moskva-regionen? Eller vil du bestille byggingen av inngangen til stedet nøkkelferdige?

LLC "Scale MSK" tilbyr deg å løse dette problemet nå! Vi har levert rør og arrangert innganger til nettstedet de siste 7 årene. Vi vet og vet hvordan du gjør vår jobb!

Vi selger og stabler tre typer rør: stål, plast (to lag) og betong.

Avhengig av dine preferanser, er vi klare til å tilby deg til gode priser:

  • Tilgang til nøkkelferdige nettstedet, inkludert alt materiale, rør, levering og en komplett liste med nødvendig arbeid.
  • Kjøper et rør med henting
  • Kjøpsrør med levering til nettstedet;

Rør i et grøft under ankomst på stedet: hvordan velge og ligge riktig?

I prosessen med å arrangere området kan ikke være små ting. For eksempel vil en god eier alltid ta vare på dreneringsrøret når du kommer inn på stedet. Det er viktig å sikre eliminering av nedbør fra veien, for å hindre vannlogging og å arrangere uhindret inngang til territoriet til et privat sted. Men valget av slik drenering har sine egne nyanser, så vel som riktig installasjon.

utforming

Ditch under løpet til nettstedet bør ta hensyn til bredden på passasjen. I gjennomsnitt er dette tallet 4 m eller mer. Det er nødvendig å umiddelbart utforme en variant der oppføringen blir beregnet på en lastebil. Det er viktig at hver side har minst 1 m av beskyttelsesområdet. Røret vil derfor ikke bli utsatt for stor driftstrykk.

Av denne grunn projiseres seksjonens bredde innen 6 m. Dette er praktisk fordi det faller sammen med rørets fabrikklengde. Det er viktig å designe riktig grøftprofil for tilførsel og strøm av vann. Det viktigste er at bredden på passasjen er stabil uten å begrense og bøye seg. På transportstedet skal grøften ha form av en invertert trapezoid. I dette tilfellet skal bunnen være flat.

De optimale breddeparametrene varierer i området 40-100 cm. Denne indikatoren avhenger av diameteren av det anbragte røret (jo større er det, jo større er grensen på grøften). Prosjektet tar hensyn til eliminering av rørsuging i bakken. For dette er bunnen laget i form av en rektangulær pit med en dybde på ca 25 cm. En pit vil tillate deg å lage komprimering av sengetøy.

I tillegg bør utformingen ta hensyn til den vanlige beskjæringskanalen. Akkumulerende jord brukes til tilstøtende områder. Når forskjellen mellom partiene i 20-30 cm for å justere grøften, prøv å bruke nygravd jord. Når forskjellen er større, er kvarts knust stein ca 10 mm tykk inkludert i dreneringsanordningen. Overflødig jord fjernes for lagring eller bruk i landskapsdesign.

Dreneringsapparat

Først av alt er grøften nødvendig for fjerning av nedbør. Grøften bør imidlertid ikke bli et problem for å komme inn i bilen til landet. Dreneringsanordningen vil være et rør plassert i en grøft. Samtidig blir konstruksjonen dekket av jord, forskjellig ikke bare i funksjonalitet, men også i estetisk appell. Grøften skal løpe langs hovedveien.

Med tilsynelatende vanskeligheter kan slik drenering utføres uten involvering av spesialister fra utsiden. Det er bare viktig å velge typen materiale, rørstørrelse, tilberede knust stein, sand og jord. I tillegg er det nødvendig å ta hensyn til rørets motstand mot korrosjon, samt å forberede verktøy (skovle og innpakningsmateriale). Dreneringsanordningen vil være et lukket system fra en grøft med gulv og et lag jord, rør.

Enhver av de beskyttende sonene i dreneringssystemet, enten høyre eller venstre, må ha en forlengelse. Til dette formål blir såkalte hakk 50 cm laget i grøften. Vanligvis blir de utgravet langs kanten av grøften til det høyeste punktet. Uavhengig av at veien faller i søvn, er det nødvendig å opprettholde konstant dybde. Av denne grunn er hakkene også fylt med de samme rukkene. Dybden skal i gjennomsnitt være 60 cm.

Kjøpe et rør er en topp prioritet. Det er nødvendig å ta hensyn til vektbelastningen som den kan tåle. Strømkanalen vil være plassert på tvers av kjøretøyet. Røret bør ikke stige over inngangen. Vanligvis i enheten prøver de å bruke materialet, velg diameteren riktig. Ved bruk av et metallrør må det maltes ut eller smøres med bitumenmastikk.

Ved bruk av et materiale med et lite tverrsnitt, kan kantene lukkes med et sveiset grille, hvor cellestørrelsen ikke overstiger 1,5 cm. Dette dreneringselementet beskytter røret mot tilstopping. Med en stor rørdiameter er det ikke sannsynlig at det er tilstoppet. For eksempel, hvis seksjonen er 50-60 cm, er røret plassert i gruppen av servicesystemer. Slike rør må være utstyrt med et låsekvartal.

Brett kan installeres opp ned, som de gjør når de legger oppvarmingshodet. Noen ganger er korrugerte rør med stivere inkludert i dreneringsanordningen. Designet avhenger av grøftprofilen og bredden på kanalen. På samme tid bør bredden på den inverterte trapesformede bunnen være 30-40 cm større enn selve rørets diameter. En viktig nyanse i systemet er det faktum at strømningsrøret under installasjonen skal plasseres horisontalt. Noen ganger blir det trukket en betongbro over grøftet, som fordeler lasten.

Ytelsesmaterialer

For å legge røret inn i grøften under inngangen til forstadsområdet, bruk i dag ulike materialer. Hver type har sine egne egenskaper, evnen til å tåle vektbelastninger og levetid. Hovedfaktoren ved valg av produkter for drenering er i dette tilfellet det faktum at røret må ha maksimal stivhet og bæreevne. Til dags dato er flere varianter valgt for drenering.

metall

Oftere for disse systemene, bruk rør av stål. De er preget av styrke og holdbarhet, selv om de ikke er tilstrekkelig motstandsdyktige mot korrosjon. I gjennomsnitt kan de tjene som dreneringssystem før de kommer inn i 30-40 år. I tillegg til den store diameteren har slike produkter tykke vegger og er preget av deres evne til å motstå betydelige vektbelastninger. Selv med gjentatt passasje av tungt maskineri, vil de ikke bøye eller deformere. Derfor vil dreneringen ikke bli ødelagt.

betong

Dette alternativet er populært, til tross for vanskeligheten ved å bringe røret selv, så vel som dets installasjon. Betongrør gjør det mulig å gi en betydelig vannpassasje, og det ødelegger ikke fortauet selv. Disse rørene er preget av høy vekt og betydelig veggtykkelse. De veier mye, slik at deres installasjon ofte er umulig i hjemmemiljøet eller krever spesielle heiser. Ulempen med dette materialet er dens ustabilitet til å ødelegge over tid.

Forsterket betong

Disse er rør av stålramme, fylt med betong, komprimert av sentrifuger og vibropressing. De har 2 kategorier med forskjellig lagerkapasitet (opptil 6 og 10 m).

Ved montering av armert betongprodukter er det nødvendig å i tillegg lage en "pute" av sand. Dette er nødvendig for å redusere risikoen for rørbrudd under tung vekt. Installasjon av et grøft med et slikt rør er tidkrevende, og over det må det beskyttes mot vektbelastninger.

plast

Slike rør er bølget, varierer i liten vekt, budsjettkostnaden. De er pålitelige, inerte mot rust og deformasjon. Deres gjennomstrømning og ringstivhet er ganske høye. Slike rør er preget av sikkerhet, de er enkle å installere dreneringsgrøften. Deres installasjon krever ikke en ordre med spesielt løfteutstyr, i tillegg faller slike rør ikke sammen med tiden.

opsjoner

Den beste utformingen av grøften er en drenering. Dette alternativet er praktisk fordi det varierer i valg av størrelser og funksjoner. I motsetning til vannoppløpet gjennom hagenes materiale er det ikke utelukket veiets erosjon, noe som kan forårsake en nødsituasjon. Ankomstdesignet skal gi avløp bare gjennom avløpsrøret. Avhengig av typen materiale, er den ganske enkelt fylt med jord eller hellet med betong.

Praksis viser at broer laget av helling er mer holdbare enn varianter med jordspenning. Det bemerkes at etterfølgende helling øker levetiden til rørene. Underlagt regler for å legge røret, kan det vare lenger enn den angitte perioden. Plastdreneringsrør med geotekstiler er preget av perforering. På grunn av filteret absorberer de fuktighet som kommer fra jorda. Disse produktene er laget av tolags polypropylen.

Utvalgskriterier

Hvilket materiale å gi preferanse, bestemmer alle for seg selv. Vanligvis er den avgjørende faktoren ikke så mye materialet som definisjonen av seksjonen. Det skal være tilstrekkelig for jevn gjennomgang av grunnvann og regnvann, selv med store mengder. Det er viktig å vurdere tiltak for å hindre tilstopping av røret selv (spesielt hvis bredden på passasjen er stor). Siden vann bærer det søppel og smuss, er det i tillegg til rør det nødvendig å ta vare på gitterene. For å gjøre dette kan du velge stålprodukter.

Gitt at betongen er ødelagt, og armert betong er mektig å installere, er det lettere å ordne dypet ved hjelp av et plastbølgepip. Det er dette materialet som bør velges av nybegynneren og de som planlegger å bruke spesielt løfteutstyr. Dens bekvemmelighet er at et slikt rør kan bli kuttet på egenhånd uten spesielle stasjonære maskiner. Plast vil imidlertid trenge geotekstiler, som vil fungere som et slags filter, uten å savne rusk og smuss.

Hvis det ikke er noen begrensninger i budsjettet, og valget er prinsipielt, foretrekker de stålrør.

Hvis du vil kjøpe et plastrør, ta hensyn til antall lag og obligatorisk tilstedeværelse av korrugering. De kan være 1-2. I dette tilfellet er det andre laget bølget. Det er umulig å ta et rør laget av resirkulert materiale til grøft. Den har redusert styrke og holdbarhet. Glatte plastrør er ikke egnet til legging. Når du velger et rør for avløp, er det verdt å vurdere 3 regler:

  • budsjettet;
  • mekanisk styrke;
  • dimensjoner av grøften.

For eksempel, når du velger et bølgepappprodukt, kan du trykke på et stivere: hvis det ikke går tilbake til sin opprinnelige form, er produktet ikke egnet for å arrangere en grøft. Plast er bedre enn andre materialer, da det ikke feller rusk inn i røret sammen med grunnvann eller regnvann. Et slikt system bør imidlertid være skjult for UV-stråler, som kan skade plast.

Forsterket betong er monolitisk, i dag er slike rør den allment aksepterte standarden, derfor er de i stor etterspørsel. Hvis du vil kjøpe et slikt rør, bør du foretrekke produktet med en vanntett klasse W6 og en lav grad av vannabsorpsjon (ikke mer enn 6% av totalvekten). Minste klasse frostmotstand bør ikke være under merket F200.

Metallprodukter er ikke egnet for legging der klimaet i regionen er konstant fuktig, og jord er utsatt for vannmassasje. Under fuktige forhold vil røret korrodere.

Legge teknologi

Legg røret inn i grøften under ankomst til hytta er lett. Overholdelse av de grunnleggende trinnene i konstruksjonen av dreneringssystemet gjør at du kan utforme strukturen riktig med en grøft. Teknologien om å legge røret i bakken består av flere enkle trinn.

  • Grav en grøft ca 1 m dyp med vegger og en skråning.
  • Malen på bunnen av kanalen er rammet.
  • Lag en "pute" av kvarts sand.
  • Et lag av murstein helles på toppen, ved bruk av fortrinnsvis knust stein med middels granittgranitt.
  • Lag et geotekstilag.
  • Monter formen til betongrammen.
  • Hell betongen og legg et lag av det øvre stoffet eller asfaltbelegg.

Hvis du ikke har tenkt å fylle, graver du en grøft. Veggene i grøften justeres, bakkene utfører seg under skråningen. Sand det over bunnen med et lag på ca 10 cm. Da er materialet lined til bunnen, og et lag med rubble helles på den. Etter stabelrør. Det er viktig å ta hensyn til nyansen: Når du legger et bølgebrytende produkt med geotekstiler, må ikke røret flyttes for å ikke skade materialet.

Etter at røret har blitt plassert i kanalen, er det sikret at det ledes til kloakk eller til et nærliggende grøft. Deretter er rubble dekket med et lag opptil 30 cm, materialet er innpakket. Det vil forbli å fylle strukturen med sand og jord, etterfulgt av komprimering og lukking med gresstorv. Et lag av sand på bunnen av grøften vil være samtidig nivåering.

Hvordan lagre hagen fra erosjon?

For å forhindre at kanten blir krummet, kan kantene forsterkes med naturstein, hvit murstein eller armert betongplate. Formen er utført på en slik måte at kanten av kanalen stikker ut med ca. 10 cm bak den. For å lette arbeidsflyten kan bunnen av kanalen dekkes med en blanding av ASG. Det vil ikke bare jevne overflaten, men lukke også røret. Etter det, engasjert i sidene.

Det er bra om de vil stige 15-20 cm over grøftens kant. Etter innretningen er innsiden fylt med rubble. Etter å ha utført dekkstrimler, forankret fylt med perle.

Inngang til området - moderne løsninger arrangement av inngangen. 85 bilder av inngangen og stedet for biler

Mange eiere av private landshytter står overfor en svært vanskelig oppgave, dette er en rigg ved inngangen til deres nettsted og hvordan man gjør inngangen til området gjennom grøften. Som regel vil flertallet av eiere av private hus løse dette spørsmålet veldig primitivt, det er bare å fylle en liten del av grøften med sand eller grus, men dette er ikke ute i denne situasjonen. Dette gir et rimelig spørsmål, hvordan du finner den optimale løsningen i dette tilfellet.

Det skal bemerkes at ankomsten på sitt territorium må være pålitelig og oppfylle alle krav. Imidlertid er det viktig å være oppmerksom på styrken og påliteligheten til selve nettstedet, som må tåle store belastninger fra bilens vekt, og det bør være en normal strøm for avløpsvann, dette er svært viktig.

Derfor kan løsningen på dette problemet finnes i denne artikkelen, der det også er forskjellige og fargerike bilder av inngangen til nettstedet.

Sammendrag av artikkelen:

Installasjon ankomst smal bredde

Denne metoden for å løse denne oppgaven med ankomst til dacha anses å være ganske enkel, men samtidig vil kostnaden for materialet for denne oppgaven være svært høy. Derfor er dette alternativet ikke egnet for barrierer av stor størrelse, spesielt hvis det gjelder barrierer med brede åpninger.

I dette tilfellet er det nødvendig å bruke betongplater av store dimensjoner, mens kostnaden av platen avhenger av størrelsen. Og disse kan være svært betydelige tall.

Så, hvordan får du tilgang til nettstedet? I det første trinnet er det nødvendig å bestemme hvilken jord som ligger i de ytre partiene av kanalen, ettersom de, som nødvendig, må styrkes. Hvis dette ikke er gjort, så fra bilens masse og selve platen, kan det avta eller bare falle fra hverandre.

Deretter må du bygge ytterligere forsterkning. Det er nødvendig å lage et formverk i nærheten av betongstøttene, der det skal være en forsterket dobbel struktur, hvoretter betong kan helles i formen. Og det anbefales å sprenge ledig plass mellom støtter og vegger med sand eller leire.

Hvis materialet som er beregnet for kanalen har stor bredde og tykkelse, anbefales det i dette tilfellet å grave jorda gjennom tykkelsen på platen.

På sluttfasen er den ferdige plattformen godt jevnet, så vel som omhyggelig rammet. Samtidig bør et lag av sand ikke være mer enn 7 cm, på samme måte et lag av grus. Legeplate laget med spesialbyggingsutstyr.

Det bør bemerkes at å gjøre inngangen til området gjennom et grøft uten å benytte seg av spesialutstyr, og selvstendig er det praktisk talt uvirkelig.

Videre, ved hjelp av teknologi er det nødvendig å legge platen på det ferdige stedet, mens forholdet mellom høyden på platen og bakken er viktig. Så hvis jorda er ganske mye, må det fjernes, men hvis det ikke er nok, må du fylle det opp.

Installasjon av en bred plattform med sider

Denne metoden for å installere en stasjon på sitt territorium gjennom en grøft er ikke dyrt, men gjennomføringsprosessen er svært arbeidskrevende og langvarig. Dens største kompleksitet skyldes det faktum at kloakk kan strømme gjennom grøften.

Så, hvis det er vann i grøfthullet, bør det umiddelbart pumpes ut. Men mange mennesker gjør det ikke i det hele tatt, og det er forgjeves. Faktum er at hvis du monterer formen i vannet, som deretter skal helles betong, vil det påvirke strukturenes kvalitet. I dette tilfellet er det en mulighet at strukturen ganske raskt kan kollapse veldig raskt.

Videre er det nødvendig å installere delingsveggene i en liten avstand mellom dem. Som skillevegg kan du bruke skifer, tre eller annet byggemateriale. Deretter kan du begynne å pumpe vann i hver enkelt del.

Deretter helles et lite lag sand i den forberedte kanalen over hele overflaten, og deretter anbefales det et stort gruslag å tampes med en vibrerende plate.

I den ferdige kanalen kan du legge et spesielt rør for vannstrømmen, mens det må festes i en posisjon ved hjelp av en vanlig murstein. Videre, på begge sider, på kanten av røret, er det nødvendig å montere en forskaling med en høyde litt større enn kanalens vegger.

I formen må det være en struktur laget av forsterkning, og først da kan en konkret løsning helles i den ferdige formen. Etter helling av betongen må du vente til strukturen er helt tørr.

Deretter er det nødvendig å dekke røret med grus i flere lag, med hvert etterfølgende gruslag skal ha en brøkdel av mindre og mindre, vi bør ikke glemme at hvert lag av grus må være godt komprimert.

Et tynt lag med granittflis kan helles på det tidligere tilberedte stedet og tampes igjen, og til slutt er det nødvendig å dekke med et lite lag med sand. Og etter ferdigstillelse på det ferdige stedet, kan du sette små steiner eller knuste murstein i høyde på ikke mer enn 5 cm. Etter dette plasseres et spesielt maske forbundet med forsterkningen på denne overflaten.

Langs kantene og rundt omkretsen er det montert små bumpere. Og først etter at området kan helles med betong, i høyde ikke mer enn 7-8 cm.

For den foreløpige beregningen av materialet er nødvendig for å måle kanalens høyde og bredde. Etter behov kan du gjøre grøften dypere, mens du tar hensyn til at resessen skal utføres jevnt og ha en liten vinkel. Dette er nødvendig for en god stabel med vann, hvis dette ikke følges, vil vannet ikke renne og vil stå på ett sted.

Derfor er det ikke så enkelt å gjøre en god tur til sitt territorium som det kan virke ved første øyekast. Å utføre dette arbeidet kan stå overfor ulike vanskeligheter som krever litt innsats.

Det bør forstås at du må følge en klar handlingsplan, ellers vil det endelige resultatet være veldig dårlig, hvis du ikke er trygg på dine evner, så må du i så fall kontakte spesialister som har spesialutstyr for slikt arbeid. Derfor er det praktisk talt uvirkelig å selvstendig angi nettstedet med egne hender.

Hvis du har problemer eller tvil, kan du bestille oppføringen til nøkkelferdige nettstedet, og du vil spare mye tid og energi. Men i dette tilfellet vil det kreve visse økonomiske kostnader, men disse kostnadene er verdt det. I dette tilfellet vil mesteren oppfylle alle dine ønsker og ønsker.

Hvilket rør i grøften for å sjekke er bedre å velge - typer og funksjoner, regler for legging

Ved bygging av veier og åpne områder er det alltid mange problemer. Ofte blir en feil utformet veibeskrivelse med hensyn til det generelle landskapet et slikt problem, noe som resulterer i at eventuelle nedbør vil grundig oversvømme veien.

Selvfølgelig har et slikt problem en løsning - det er nok bare å grave en åpen voll hvor alt vannet vil strømme - men denne vollen må på en eller annen måte krysses. For å unngå slike vanskeligheter er det tilstrekkelig å legge avløpsrøret i grøften. Dette er det som skal diskuteres i denne artikkelen.

Valget av rør til legging i grøft

Siden det er rett og slett umulig å fylle opp grøften, fordi det bare skal vaskes bort med vann på grunn av dette, er det nødvendig å bruke drenering for å sikre drenering av vann. For drenering legges røret i en grøft, hvorav overflaten er fylt med jord, og det vil være mulig å kjøre bil sikkert gjennom konstruksjonen.

Til tross for sin tilsynelatende enkelhet, er grøften med drenering en konstruksjonsstruktur, derfor må designet beregnes og utstyres riktig med overholdelse av en rekke regler som må studeres før dreneringsrøret settes inn i grøften.

Velge rør for passasje gjennom grøft, du må bygge på følgende indikatorer:

  1. Mekanisk styrke og pålitelighet. Denne faktoren er viktig, hvis det bare er grunnen til at tunge kjøretøy som veier flere titalls tonn, kan kjøre inn på anlegget under konstruksjonen, derfor må konstruksjonen motstå betydelige belastninger.
  2. Dimensjoner av grøften. Mengden vann som passerer gjennom det, avhenger av dimensjonene til grøften. For at vann skal komme helt ut av grøften, er det nødvendig å velge rør med tilstrekkelig diameter.
  3. Tilgjengelig budsjett. Det finnes et stort utvalg av materialer på markedet, så valget er ofte begrenset av økonomien tilgjengelig. I tillegg varierer kostnadene ved levering av materialer og installasjonsdesign også mye, og dette bør tas i betraktning.

Korrugerte plastrør for legging i grøft

Ganske populært og effektivt materiale for legging i grøft er plastbølgepip. Deres dimensjoner kan variere innenfor svært store grenser: diameteren av standardprodukter varierer fra 200 til 1000 mm, veggtykkelsen er fra 22 til 140 mm, og lengden er fra 1 til 6 m.

Ved fremstilling av plastrør blir flere lag av råmaterialer forbundet, noe som resulterer i en monolitisk struktur. Primærpolyetylen eller polypropylen med høy tetthet brukes som råmateriale for bølgepappprodukter. Det er svært viktig at i løpet av produksjonen ikke legges noen sekundære råstoffer til materialet - slik blanding medfører en betydelig reduksjon i elastisiteten til de ferdige produktene.

For å bestemme elastisiteten til korrugerte rør, er det nok å presse på kanten - i nærvær av urenheter, vil materialet ikke gå tilbake til sin opprinnelige tilstand, mens produkter laget av primærråvarer vil ta på seg sitt opprinnelige utseende. Du må også vite at det ytre laget av slike rør egentlig er et lett beskyttende foringsrør, som gjør det mulig å oppnå en høy stivhetsindeks og nødvendig veggtykkelse uten å veie ned de endelige produktene. Når en belastning oppstår, bøyes plastrøret for å komme inn på stedet gjennom grøften litt, men det er nettopp på grunn av denne kvaliteten at dette materialet beholder sin form og integritet.

Elastisitetsrollen til dette materialet bør ikke undervurderes, fordi det er denne indikatoren som tillater rør å bøye om nødvendig uten å oppleve deformerende interne belastninger. Når den eksterne belastningen reduseres, går røret tilbake til sin tidligere tilstand uten å slutte å utføre sine direkte funksjoner. Riktig konstruksjon av en grøft med en skråning gjør at rørledningen kan rengjøres alene, men selv om det ikke er en skråning, vil rørene bli mye enklere å rengjøre. Plastet er veldig glatt, og forskjellige faste urenheter holder seg ikke fast.

Rørets stivhet er betegnet med symbolene SN og kan være 4, 6, 8 og 16 kH / m2. Den numeriske verdien viser styrken på røret, som uttrykkes i trykk per kvadratmeter, og den tillatte dybden på strimlen (fra 2 til 8 m). Stivhetens variabilitet tillater bruken av bølgepapprør for en tur gjennom en grøft på forskjellige steder - fra landområder til flyplasser.

Generelt har korrugerte plastrør mange positive egenskaper:

  • Den lille vekten forenkler transport og installasjon av rørledningen;
  • Motstand mot korrosjon og de fleste harde kjemikalier;
  • Motstand mot temperaturendringer (driftstemperatur kan variere fra -35 til 75 grader);
  • Høy mekanisk styrke og motstand mot deformasjon;
  • Høy ringstivhet;
  • Lang levetid (med riktig installasjon av plastrør kan arbeide opptil 50 år);
  • Enkel installasjon og allsidighet (hvis nødvendig, kan rørene kuttes eller utvides uten problemer);
  • Liten kostnad.

Blant manglene kan det bemerkes, bortsett fra at frykten for åpen ild og fullstendig avvisning av ultrafiolette stråler, ved kontakt med hvilke korrugerte plastrør begynner å kollapse veldig raskt.

Forsterkede betongrør til legging i grøft

Et annet godt materiale for å legge seg i et grøft er armerte betongrør. De er også ganske populære i bygg og har solid etterspørsel. Strukturelt består et betongrør til grøft av en forsterkende metallramme, som helles med betong, som et resultat av hvilket et monolitisk produkt oppnås. Betonglaget, plassert utenfor, gir god beskyttelse av metallrammen mot korrosjon. Produksjonen av armert betongrør utføres ved hjelp av sentrifugerings- og vibropressing. I sistnevnte tilfelle er det mulig å oppnå maksimal styrke og produktkvalitet. Se også: "Hvordan dreneringsrøret er lagt - en trinnvis veileder."

Dimensjonene av armerte betongprodukter varierer innenfor ganske store grenser, selv om de er litt dårligere i plastrør: diameteren av armert betongrør er fra 300 til 1200 mm, veggtykkelsen er fra 140 til 400 mm, og lengden er 2,5 til 5 m. Det er en forskjell fra plastrørene - en stor vekt, som varierer fra 0,5 til 1,5 tonn.

Det er to klasser av stivhet av armert betongrør:

  1. B30. Denne klassen inneholder 1,2 og 3 lastbærende grupper, noe som gjør at produktene kan tåle en høydemengde på henholdsvis 2, 4 og 6 m.
  2. B40. Denne klassen inkluderer den fjerde og femte lastkapasitetsgruppen, hvor jordlaget over røret kan nå henholdsvis 8 og 10 m.

I henhold til standardene må betongen som brukes ved produksjon av slike produkter ha tilstrekkelig vannmotstandsevne (W6), en lav grad av vannabsorpsjon (ikke mer enn 6% av egen vekt) og en frostmotstandsklasse som ikke er lavere enn (F200). Blant annet kan veldig god betong hindre deformasjoner som oppstår i rørledningen på grunn av vannbevegelsen. Se også: "Typer culverts, måter og anvendelsesområde."

Listen over positive kvaliteter av armert betongrør er ganske omfattende og inkluderer:

  • Høy mekanisk styrke;
  • Motstand mot alle typer laster;
  • Absolutt motstand mot korrosjon og oksidasjon;
  • Høy motstandskraft mot alle typer aggressive kjemiske og biologiske stoffer;
  • Glatt indre overflate;
  • Brannsikkerhet;
  • Evne til å arbeide i et bredt spekter av temperaturer (fra -60 til +200 grader Celsius);
  • Lang levetid, som kan variere fra 60 til 100 år.

Blant ulempene ved at betongrør har en grøft, kan det utpekes at det er for store dimensjoner og vekt, som helt utelukker muligheten for å legge rørledningen uten bruk av spesialutstyr - og dette øker automatisk kostnadene og øker arbeidets kompleksitet. Se også: "Varianter av rør i grøften ved ankomst til stedet og regler for deres installasjon."

Algoritme for å legge rør inn i grøften

Hovedoppgaven som rør legges i et grøft er passasje av vann bare gjennom en rørledning uten å falle i bakken. For å oppnå et slikt resultat må du tydelig følge installasjonsteknologien for rørledningen og overvåke kvaliteten på alle produktene.

Når du rir over en grøft, brukes det vanligvis rør med en diameter på 350-500 mm. Disse dimensjonene vil være tilstrekkelig til vannføring, mens det ikke er noen spesielle problemer med å rense rørledningen. Det anbefales ikke å legge rør på veien under løp, som allerede er brukt et sted, det er ekstremt vanskelig å sjekke tilstanden deres, derfor er det ingen garanti for effektiviteten til det samlede systemet. Se også: "Hva slags culvert under veien å bygge - typer, egenskaper, fordeler av materialer."

Et plast- eller stålrør legges i et grøft i henhold til følgende algoritme:

  1. Forberedelse for arbeid. Denne scenen inkluderer å designe det fremtidige systemet, gjennomføre målinger, markere området og et sett med arbeid på å rydde grøften fra bakken. Også på dette stadiet må du hente og kjøpe de nødvendige materialene.
  2. Klargjøring av grøften. Dunkens bunn og vegger er dekket med geotextilt stoff, som forhindrer erosjon av strukturen. En sandpute som er 20 cm tykk, settes på bunnen av grøften. Hvis bakken er for ustabil, bør du først grave den opp ca 10 cm og fylle denne plassen med ruiner. Grøften skal ha en konstant helling på 2 cm slik at vannet ikke stagnerer.
  3. Rørlegging Det valgte røret for grøften til landet ligger nøyaktig midt i grøften. Små groper fylt med grus kan gjøres nær kantene på røret - dette vil beskytte rørledningen mot silting. På begge sider av turen er det verdt å installere en treforming som holder dypet under drift. Senere må disse stedene helle betong.
  4. Bygging av høyden. Den samlede rørledningen er fylt med sand, hvis lagtykkelse i en rammed tilstand skal overstige 30 cm. Det neste trinnet er å fylle mursteinlaget med en tykkelse på ca 20 cm. Grus er fylt ovenfra og sand eller fint grus skal være øverst. Som følge av dette bør dreneringsrøret som ligger i grøften, lukkes med en dyp på minst halv meter tykk, ellers vil konstruksjonen ikke tåle massen av kjøretøyet som passerer gjennom den. Asfalt eller betong kan helles inn bare etter at dypet har avgjort litt.
  5. Fyll sidene av løpet. Når du betonker ankomstsidene, må du sørge for at rørets ender er åpne. For å hindre rusk i å komme inn i rørledningen, må røret som er installert på turen, være utstyrt med et metallgitter.

konklusjon

Å legge røret i et grøft er en arbeidskrevende prosess, men det er ganske realiserbart. Det er mange måter å løse problemet på, og det eneste målet som forblir uendret, er å forhindre oversvømmelse av nettstedet og skape et pålitelig løp for transport.

Hvordan velge og sette røret inn i grøften for en tur?

I forbindelse med forbedring av nettstedet kan noen mindre arbeider ikke være. For eksempel ved inngangen til territoriet ville det være fint å installere et dreneringsrør. Tross alt, graver eierne av tomtene langs sin omkrets et hull som vil avta det tine og regnvannet.
Hva er en grøft, lokalisert ved ankomst av et privat sted, landsbyen? Først av alt er dette en reell hindring. Faktisk er det ikke mulig å fylle det opp, siden beliggenheten er strategisk bestemt - rensing av sedimenter fra veien og hindring av vannlogging. Men på den annen side forhindrer det også at kjøretøyet kommer inn i territoriet. Spesielt hvis det er en lastebil. Men det er en ideell løsning på dette problemet - å legge et rør. Den resulterende strukturen vil ikke forstyrre avrenning og nedbør, og på ingen måte vil forstyrre bevegelsen av maskiner.

Hvordan velge et rør for en grøft for å komme inn på nettstedet?

rør inn i grøften på løp med egne hender

Din primære oppgave er å velge riktig rør. Hovedverdien som du må stole på i dette tilfellet er hvor mye belastning det kan tåle. I tilfelle du eier en bil, anbefales det ikke å bruke lett konstruksjon.
Langt fra noe materiale vil være egnet for slike arbeider. La oss bli kjent med de mest vellykkede alternativene.

betong

Strukturen har en stor diameter. Men det er en betydelig minus - betongproduktet vil etter hvert begynne å smuldre.

Forsterket betong

Før du bygger en slik struktur, er det nødvendig å lage en sandpute på forhånd. Topplaget er også ønskelig å organisere sand og grus. Da reduserer du risikoen for at strukturen vil bryte under tyngdekraften. Av minusene verdt å merke seg tidkrevende installasjon.

Bruken av armert betongrør i grøften på stedet

Drenering av armert betongkonstruksjon

Er veldig populært. Når det gjelder manglene, er dette en god pris og en imponerende vekt.

Anlegget for ankomst til stedet gjennom dreneringsgrøften (2.0x3.0m)

Bølgepappkonstruksjon

Difter i lettvekt, moderat pris, pålitelighet, motstand mot forvrengning og rust. Produktene har høy båndbredde. De er enkle å installere, de tåler stor vekt, trygt. I tillegg er de preget av høy ringstivhet. For å installere dem, trenger du ikke å bruke mye penger. Dette skyldes at installasjon av slike konstruksjoner ikke krever ekstrautstyr. Arbeidet kan gjøres på egen hånd.

Bruken av plastbølgede rør i grøften for å komme inn på stedet

Ståldreneringskonstruksjon

Spesielle egenskaper er holdbarhet og pålitelighet. Hvis vi snakker om manglene, er dette designet utsatt for korrosjon, som ødelegger produktet. Samtidig er levetiden ganske lang. Det er nødvendig å velge et rør basert på dine egne preferanser, materialbase og bruksbetingelser for materialet. Du kan bli kjent med ulike typer konstruksjon ved å bruke bilder. Når du kjøper, så se på prislappen, forbruksfunksjoner, vekt og styrke.

Bruken av et metallrør i grøften for å komme inn på stedet

Det er også et slikt alternativ som plastprodukter.

De kan bli funnet på markedet. Det er et spesielt bølgepip med stor diameter. Strukturen til dette materialet er utformet på en slik måte at strukturen lett kan motstå en stor belastning. Ja, og livet til plastet er misunnelsesverdig. Det bryr seg ikke så mye korrosjonsprosesser og effektene av aggressivt miljø. Installere slike produkter er enkelt, og viktigst - er billig.

Fordelene ved å bruke plastrør i grøften ved ankomst

Hvis du sammenligner med det som ble diskutert tidligere. Det skjer også at eierne av nettstedene med egne hender lager et design for passasje av vann.

  • Det tar det vanligste plastrøret med stor diameter.
  • Den ligger i grøft.
  • Videre er det nødvendig å lage et belte, for produksjonen som du trenger et forsterkende nett.
  • Og hele strukturen er hellet med betong. Tilbring litt penger, og livet vil vare mer enn et tiår.

Hvordan installere et rør i grøften på løp med egne hender?

Du kan selv gjøre jobben med å installere røret i grøften på rennen. For å utføre slikt arbeid, må du lage en dreneringsstruktur av egnet størrelse, sand og knust stein. Hvorfor konstruksjonen skal være nøyaktig drenering? Dette er det mest akseptable alternativet på grunn av forskjellige størrelser og funksjoner. Hvis du fortsatt bestemmer deg for å gjøre alt selv, så utarbeide følgende verktøy og materiale:

  • spade
  • sanden
  • steinsprut,
  • materialer for innpakningsprodukter (solgt i hvilken som helst maskinvarebutikk) og direkte design.
Legg røret inn i grøften med egne hender

Ikke glem at vann må strømme bare gjennom røret. Hvis det lekker gjennom dypet, vil det snart eller senere vaske jorda. Da vil hagen kollapse og hele prosessen må gjentas helt fra begynnelsen.

Betongrør i grøft

Hvilke tiltak må utføres videre?

  • Det er klart at først og fremst er det nødvendig å forberede en grøft av en passende størrelse. Derefter helles sand til omtrent ti til femten centimeter tykk. På den måten danner du et beskyttende lag for strukturen.
  • Neste er et spesielt viklemateriale.
  • På toppen av alt dette er grus ti cm tykk.
  • Og bare nå er installasjonen av dreneringsstrukturen.
  • Tenk på å sikre produksjonen. Utgangsstrukturen utføres som regel i avløpssystemet eller nærmeste grøft.
  • Det neste laget er grus igjen, bare nå er det femten centimeter tykt.
  • På dette stadiet foregår innpakning av innpakningsmaterialet, etterfulgt av et lag av sand.
  • Og den endelige berøringen er bakken. Selv om det ikke er nødvendig. Selvfølgelig, hvis du er fornøyd med sanden i rollen som det siste laget.

Det siste trinnet med å legge røret inn i grøften

For å installere røret ved ankomst, trenger du ikke å bruke mye tid. Arbeidet i seg selv er ikke vanskelig. Å ha spesielle ferdigheter eller kunnskaper er ikke nødvendig. Men mye påvirkes av rørets diameter og vekt. Hvis indikatorene er store, er det en sjanse for at du må bruke ekstrautstyr. For å få en ide om arbeidet du har, kan du se på bildene.

Regjeringen vedtar National Mining Development Strategy

Eksempler på flaring av kobberrør

Hvordan å uavhengig legge røret i et grøft før du kommer inn på stedet

Når man arrangerer bakgårdsområdet, er det ofte nødvendig å legge et rør i en grøft for en tur til stedet. Den er bygd inn i dreneringssystemet rundt omkretsområdet, hvorfra det er nødvendig å avlede regn eller smeltevann. Takket være dette systemet blir inngangen til nettstedet tilgjengelig når som helst på året og i alle vær.

Sammendrag av artikkelen

Forsterkede betongprodukter

Det første trinnet er å velge et dreneringsmateriale. I dette tilfellet er det svært viktig at det tåler sterke trykkbelastninger. Derfor må du først finne ut hvilke rør som passer best for en tur gjennom en grøft.

Produkter laget av armert betong er ganske vanlige. Deres styrke er ikke bestrøket av noen. Å legge dem på egen hånd er umulig. Svært tunge produkter må monteres ved hjelp av spesialutstyr.

Den konkrete typen rør er laget i to trinn:

  1. For det første er en stålramme laget av forsterkningsstengene sammenveiset sammen.
  2. Deretter helles basen med høyverdig betongløsning. Deretter komprimeres arbeidsstykket ved hjelp av en sentrifuge og vibropressing.

På grunn av de særegne produktene er betongprodukter svært slitesterke og glatte. Derfor, i dette tilfellet, ikke bekymre deg hvis du bestemmer deg for å legge enden av røret under løpestene.

Strukturen til det vibropressede materialet er så tett som mulig. Derfor kan vann ikke trenge inn i det og fremme rusting av stålrammen.

Vurder parametrene av armert betongrør:

  • deres tverrsnitt kan være 0,3-1,2 m;
  • veggtykkelsen er 140-200 mm;
  • Lengden varierer fra 250 til 500 cm.

Forsterkede betongrør for dreneringsgrøfter har to klasser av stivhet:

  1. Parameteren i den første kategorien betyr at produktet kan legges i bakken i ikke mer enn 6 m. For dypere instillasjon er slike strukturer ikke egnet.
  2. Materialet i den andre klassen med stivhetsbærende kapasitet er høyere. Den kan plasseres på dybder på opptil 10 m.

De viktigste fordelene med armert betong drenering er det høye holdbarheten og lang levetid. De viktigste ulempene er høy pris, stor størrelse og vekt. Betongkonstruksjoner kan bare legges ved hjelp av spesialutstyr.

En separat type slike strukturer er asbestsementrør under løpet. De er lettere og mer kompakte w / w-analoger.

Stålprodukter

Stål er et annet vanlig dreneringsmateriale. Det er veldig slitesterkt og produktene tjener 30-40 år. Installasjon av slike strukturer lar deg fullstendig løse problemet ved inngangen til nettstedet. Lastebiler kan også kjøre inn på sitt territorium.

En annen viktig fordel ved materialet er at stålrør for en tur gjennom en grøft kan installeres på egen hånd. For dette er det ikke nødvendig å involvere fagfolk. Denne situasjonen vil spare byggebudget.

Den største ulempen ved stålrør er deres følsomhet mot korrosjon. Imidlertid kan denne ulempen stoppes hvis produktene er vanntett, for eksempel ved hjelp av maling vanntett. Du kan også kjøpe analoger som har tykke vegger. Dette vil automatisk forlenge livet sitt.

Slik at du ikke har problemer under driften av strukturen, må den være ny. Ikke bruk et brukt rør i en grøft på turen. Etter installasjon kan det gamle materialet deformeres og brister derfor ved kjøring av tunge kjøretøy.

Plastanaloger

Plastrør i grøften for å sjekke det mest moderne. De er lette og enkle å installere. Du trenger ikke å gjøre betydelig fysisk innsats og leie en spesiell teknikk. Arrangement av et dreneringsgrøft med plastrør kan gjøres på egen hånd.

Det bør være plast drenering billig. Viktige fordeler av materialet i forhold til metallet - det korroderer ikke og er inert mot kjemisk aggressive medier. Dreneringsstrukturer er laget av svært slitesterk plast. Den kan tåle økt trykkbelastning ved kjøring av kjøretøy. Derfor legges produkter fra den til og med under hovedveiene. Prosessen med å legge rør fra plast inn i grøften under løpet, er helt trygg. Materialet opprettholder også temperaturforhold fra -60 grader til +95.

Ved fremstilling av polymer drenering er oftest brukt:

I de fleste tilfeller brukes PVC-produkter. Det kan være enkeltlag eller dobbeltlag. I andre tilfelle er produktene korrugerte rør, de er også perfekte for ankomst gjennom dem til nettstedet. Deres topplag er i form av et trekkspill. Dette øker elasticiteten av drenering og hjelper den motstå trykkbelastninger.

Bølgeprodukter kan ha en stor diameter og lengde fra 1 til 6 meter. Dessuten kan deres øvre lag filtrere.

For legging i grøft er det tilrådelig å bruke det mest stive plastdreneringsmaterialet. En slik inngang tåler tunge biler. Det beste alternativet er å velge et dobbeltlags bølgepapprør for montering. Det er den mest holdbare av polymeranaloger.

Installasjon av rør i grøften med egne hender: En faset rekkefølge av arbeid

Når bakken i territoriet er utsatt for vannløp, må du tømme før du tar en tur til området gjennom grøften med egne hender. Her er det viktig å bygge en drenering, for ikke å skade den naturlige avstrømningen av regn, tining eller undervann.

Først, la oss snakke om hvordan du gjør med dine egne hender et enkelt alternativ for å sjekke tomten gjennom en grøft. Trenger å jobbe når grøften ikke er fylt med vann:

  1. Langs fremtidig inngang fjerner du det øverste laget av jord.
  2. På bunnen av grøften spredes kvarts flodsand. Flatt det og tamp det. Tykkelsen på sandpute bør være 15-20 cm.
  3. Når bredden på passasjen er 6 meter, settes en struktur på ikke mindre enn 8 m lang i grøften. Diameteren er valgt ut fra volumet av avløp. Oftest er produkter med en diameter på 30-50 cm stablet. Dette innebærer at vann vil fylle dem med kvart. Ellers, i vårsesongen kan den tinte fuktigheten fylle forbindelsen uten å finne en vei ut gjennom isskorpen.
  4. Etter å ha installert røret under veien for ankomst, skal det fylles med en blanding av sand og grus eller grus. Legging kan gjøres i to lag. Først legger du grøften, legger geotekstiler på toppen av den, og legger deretter ruiner.
  5. På samme måte er det nødvendig å fylle inn områder med det øverste laget av jord fjernet.
  6. Alle lag etter leggingen deres bør være velegnet.
  7. Det anbefales at inngangsenheten fylles ut ved betong. Uten avtrekk, samt begrensninger på sidene, vil veien begynne å spre seg når kjøretøyene beveger seg.

Mer komplisert dreneringsoppføringskonstruksjon med holdevegger

Det er mer pålitelig, da plastbølgepipen for ankomst er betong på begge sider. Dermed er veien begrenset til støttevegger. De kan bli fremstilt over ankomstplanet, eller fyll det med flush.

Her er et diagram over hvordan å utstyre ikke bare holdbar, men også mer estetisk reise til nettstedet:

  1. Når røret legges i grøften for ankomst, er forskyvningen til betonghodet montert på begge sider i sin tur.
  2. Da er det svært ønskelig å styrke støtteveggene til det sveisede forsterkningsburet.
  3. Deretter plasseres en betongløsning av høy klasse - M-400 eller M-500 i formen.
  4. Betong må tørke i minst 3-4 dager. Deretter kan formen fjernes.
  5. Videre er røret under løpet fylt med sand og murstein (eller grus). Ogolovki vil ikke gi murstein å spre seg. Derfor kan den ikke dekke geotekstilen. Steinflis er bedre å bruke granitt, i stedet for hvit lime.
  6. Etter dette kan passasjen bli revet med et betongbinder, veiskilt, belegger, belegger, naturstein, etc.

Hvordan utstyre inngangen til området med en skråning

Det kan hende at reisen på nettstedet ditt ikke vil bli glatt, men med en skråning. I dette tilfellet er bias både positiv og negativ. Med andre ord - opp eller ned fra veibanen.

Se på videoen

I alle fall er det nødvendig å sikre tilstrekkelig kopling av veiesengen med kjøretøyets hjul for å sikre sikkerheten til kjøringen. Det er ikke nødvendig å sette denne situasjonen til sjanse.

Inngangsutstyr når det skråner opp eller nedover veien

Når landlettelsen foran tomten har en liten hellingsvinkel eller du planlegger å bygge en kjellergarasje, er det best å arrangere en innsjekking i form av en rampe. Hellingen av veien (opp eller ned fra området) til 25 prosent betraktes som liten. Med andre ord, for hver meter av lengden på nettet, er høydedifferansen opp til 25 centimeter. Før bilparkeringshellingen skal utjevnes til et plan horisontalt plan.

Rør for kontroll på stedet gjennom grøften skal legges på riktig måte. Med eksisterende skråning er det nødvendig å gjennomføre følgende byggesteder:

  1. Først er utgravningsarbeidet gjort. Merkingen er ferdig, og det øverste laget av jord fjernes i form av trinn.
  2. Sidene på turen er forsterket av holdevegger. Under dem er tømmeringen der rammen fra beslag kokes sveiset. Deretter helles den konkrete løsningen i boksen.
  3. Når bakken er liten og bilen ikke trenger å senkes ned i kjelleren, kan kantene på veien begrenses til en kant av betongplater.
  4. Deretter plasseres et rør for en dreneringsgruve på sandpute for en sjekk.
  5. Dreneringen er deretter fylt med knust stein med et lag på 10-15 cm. Putten skal være godt forseglet.
  6. Så er oppstigningen eller nedstigningen fylt med et betongrør. Dens tykkelse skal være minst 10-12 cm. Blandingen skal knyttes tilstrekkelig tett og viskøs, ellers vil den begynne å krype under innstillingen.
  7. Når skrapet er helt tørt, kan passasjen være belagt med belegger, belegger eller naturstein.

Andre løsninger for sikker passasje i tilfelle ujevnt terreng

Som en variasjon av den sikre passasjen til stedet kan man se sitt arrangement langs en krøllete bane (spiral). I dette tilfellet vil lengden på banen øke, men hellingsvinkelen vil senke. Veibanen med dette alternativet kan startes rundt omkretsen av hovedbygningen.

Denne løsningen vil gi mulighet til å ordne parkering for flere biler. Den eneste begrensningen for bygging av et slikt løp - et landsted bør være stort nok.

For å beskytte passasjen fra glasur, kan du sette en carport over den. Den enkleste måten å bygge den fra polykarbonat, boltet til metallrammen på støtter og kapper i form av buer. Asbest-sement skifer, metallfliser, profilert gulv er også egnet som takmateriale til skuret. Spesielt vil slik beskyttelse være nyttig hvis du ikke bygger en garasje.

Som et anti-ismål kan du bruke elektrisk elektrisk oppvarming av passasjedekselet. Da vil overflaten i den kalde årstiden alltid være fri for snø og is.

konklusjon

Å vite hvordan du legger røret i grøften for en tur, kan du utstyre et trygt og effektivt dreneringsområde. I dette tilfellet kan du bruke produkter fra forskjellige materialer. Alle har sine ulemper og fordeler.

Tilgang til tomten

Inngang / innsjekking på stedet gjennom grøften

Praktisk inngang til området gjennom dreneringshøyden er en viktig del av komfortabel opphold utenfor byen. Siden grøften er en integrert del av veien som fører til et landsted, må inngangen til området bygges uten å forstyrre terrenget.

For å kunne betjene oppføringen i lang tid og ikke måtte repareres ofte, er det viktig å ordentlig bygge den. Å gjøre det selv er ganske vanskelig. Det er mange fine poeng her, og selve arbeidet er ikke en lett en.

Priser for oppføring til nettstedet

Selskapet "Russian Fence" tilbyr deg å bygge en pålitelig oppføring / sjekk på nettstedet gjennom en nøkkelferdig grøft, prisen på 10.000 rubler per meter. Våre mestere vil gjøre dette arbeidet profesjonelt, vakkert og billig.

Nye teknologier står ikke stille, de kommer til å bygge raser til stedet - nå uten dreneringsrør. Kanalen i dreneringsgrøften er sikkert forsterket, da er den betonget og en sveiset grill legges over den, slik at maskinen med en bæreevne på opptil 15 tonn kan fritt passere til stedet. Se nedenfor for priser og bilder av våre oppføringer.

Den utvilsomt fordelen med denne teknologien er sparing av betydelige midler for kjøp, legging og betong av endene av dreneringsrøret. Denne inngangen til nettstedet kan tåle multi-tonbiler med byggematerialer og ser veldig bra ut. Avtakbar gitter som passer over dreneringsgruven, på kundens forespørsel, kan være flyttbar eller ikke-flyttbar

Alle priser er listet med arbeid og materialer og inkluderer moms.

Bygningsstadier og priser for området fra inngang til porten

Bredden på inngangen til stedet er 1,2 m, lengden er vanligvis lik bredden på inngangsporten. Derfor, mellom inngangen og porten er det et område som må betonges eller dekkes med murstein.

Byggingen av området fra inngangen til området til porten kan gjøres både fra våre materialer og fra kundens materialer. Vår erfaring gjør at vi kan bestille materialer (knust stein, sand, betong) så mye som er nødvendig for arbeid, noe som gjør at vi kan redusere byggekostnadene.

1. Måling, utarbeidelse av en plan og betegnelse av grensene til fremtidens område.
2. Dredging er 15-40 cm, avhengig av avlastningen av området for nødvendig null.
3. Montering av forskaling.

4. Legge av en geotextilduk.
5. Backfilling sandpute 5-20 cm.
6. Seal sandpute.

7. Sementering av dreneringsgrøftens kanal eller legging av dreneringsrøret.
8. Forsterkning av sidens omkrets med forsterkning D-10 mm. Med en celle på 20x20 mm.
9. Fylling med betong 100-150 mm, merk M-300.
10. Leveling og jevning av overflaten på nettstedet.

12. Dekker betongoverflaten med polyetylenfilm.

Fotogalleri av ferdige verk

Inngangsområde til området - etterbehandling alternativer

Inngangen og inngangen til stedet er kjennetegnet for huset. Å gjøre dem vakre og respektable er verdt de ekstra pengene, men ikke så store som å gi den opp. Som regel, etter at du har kommet inn på nettstedet, bør det være en plattform for bilen, hvis du ordner dem i samme stil, vil de også dekorere nettstedet.

Ankomster på stedet er bygget:

Ankomst fra betong kan innredes:

  • fliser
  • betongbelegg
  • klinker steinblokker
  • granittpavers

Fliser eller brostein er valgt i små størrelser for å redusere lasten per områdeareal når du kjører eller parkerer en bil. Små dimensjoner vil tillate å unngå deformering av lerretet under jordens vårbevegelse. Tilebelegg vil tjene opptil 30 år, fra betongbelegg til opptil 50 år, fra klinker og granittbelegg i mer enn 100 år.

Du kan se hvordan disse etterbehandlingsmaterialene ser på siden som legger belegger eller legger steinstein. Alternativer for å fullføre inngangen til nettstedet kan ses i vår fotogalleri.

Typer av rør for dreneringssystem

For ikke å blokkere dreneringsstrømmen av hyttebyen under konstruksjonen av inngangen til tomten, er det nødvendig å legge et rør under det, hvorav overflødig vann vil strømme bort. Diameteren på røret må være minst 400 mm, slik at den kan takle drenering ved toppbelastning - under intensiv snøsmelting på våren eller kraftig regn i sommer og høst.

Vi tilbyr 3 røralternativer for dreneringsgrøften:

  • Plast-dobbeltlags korrugerte rør - laget av polypropylen, har stor ringstivhet (minst 8 kN / m2). De ligger under motorveier og jernbaner. Har høy kjemisk motstand og motstand mot støtbelastning. Server opp til 50 år.
  • stålrør - med en tykkelse på 6 mm. opptil 9 mm. Minimum lengde 3 m.
  • armert betongrør - med en tykkelse på 55 mm. opptil 75 mm. Lengden på ett rør er 2500 mm, vekten er fra 600 til 1500 kg.

Les Mer Om Røret